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促請交通部應重視金門港區建設的迫切性
促請交通部應重視金門港區建設的迫切性
立法院第7屆第3會期交通委員會第5次全體委員會議紀錄
時　　間　中華民國98年3月18日（星期三）上午9時
地　　點　本院紅樓201會議室
主　　席　曹委員爾忠
陳福海質詢交通部：
金門是國內少數離島縣治，聯外交通極度仰賴海、空運，海、空港之規劃建設相對益形重要，無論是民生物資與重要軍品的運輸，乃至地區居民、過往客商的交通，無不仰賴完善的海空交通網絡。但金門港的設施已不敷當前的需要，未來的建設期程仍在未定之天，以致發生3月12日千名陸客赴金門旅遊，塞爆港區的情事，成為陸客遊金門的惟一新聞，如不改善，這類情事將會一再重演。
但是攸關金門地區未來發展的「金門港埠整體規劃及未來發展計畫（96-100年）」，金門縣政府已多次呈報交通部審核，惟全案迄今仍在高雄港務局審查協調中，何時可以完成投建，仍屬未定之天，遙遙無期，嚴重影響金門聯外交通、制約地區經濟發展；亦顯示中央對於離島交通建設的被動與漠視，交通部基於主管機關立場，應積極主動協調相關部門，完成計畫審定，早日投建。
金門水頭港區＃1、＃2號碼頭工程案自９１年起歷經二次招標，廠商皆因各種因素中途解約，亦迄未完工，金門縣政府又改變建港計畫，將＃1、＃2號碼頭工程案納入96～100年整體規劃中，另外提出一個包含浚深全港區的33.4億元新計畫（其中水頭港區26億元），使＃1、＃2號碼頭工程案問題更為複雜，現今「金門港埠整體規劃及未來發展計畫（96-100年）」則仍陷身在各相關部門的公文往返之中。
交通部是商港主管機關，對於港埠的規劃與建設，具有絕對的主導地位與責任，對於金門港的建設，自不能置身事外，交通部雖亦曾多方研究設法，尋求突破，但仍未竟全功，惟金門港的建設時機已在快速流失之中，本席要求，請交通部應重視金門離島港區建設的迫切性，並請針對金門港的規劃，籌組專責單位協助金門縣政府，讓金門港區的規劃能符合地區發展的需要，讓計畫的審核能順利早日通過。



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